ಡಚ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ತುಂಬಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಭಾರವಾದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಬಳಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಟ್ಟಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆ: ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕರು ತಮ್ಮ ಒಪ್ಪಂದವು ಅನುಮತಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದಾಗ ಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿಗೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೇಲ್ಮನವಿ ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿಯ ( ಕಾಲೇಜ್ ವ್ಯಾನ್ ಬೆರೋಪ್ ವೂರ್ ಹೆಟ್ ಬೆಡ್ರಿಜ್ಫ್ಸ್ಲೆವೆನ್ , 2 ಜೂನ್ 2026) ಇತ್ತೀಚಿನ ತೀರ್ಪಿನ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಶ್ನೆಯೆಂದರೆ, ಆ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾಲೀಕರ ಮೇಲೂ ವಿಧಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದು. ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಆಂತರಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಮುಚ್ಚಿದ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದರೇನು?
ಮುಚ್ಚಿದ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಅಥವಾ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ CDS, ಒಂದು ಖಾಸಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಆಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ಯಾನವನ. ಆ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮುಚ್ಚಿದ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಆಂತರಿಕ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ರಿಡ್ ಆಪರೇಟರ್ ಅಲ್ಲ: ಮುಚ್ಚಿದ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಂಧನ ಕಾಯ್ದೆ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಸೈಟ್ ಇಟ್ಸ್ವೆಟ್ 1998) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿನಾಯಿತಿಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಕೋಡ್ (ನೆಟ್ಕೋಡ್) ನಿಯಮಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. CDS ಸ್ವತಃ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗ್ರಿಡ್ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆ ಪ್ರಕರಣ ಯಾವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಇತ್ತು?
ಜಂಟಿ ಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ದಟ್ಟಣೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು CDS ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟರು. ACM (ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಡಚ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ) ಆ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ನಿರ್ಧಾರಗಳಲ್ಲಿ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಿತು. ಕ್ಲಿಷ್ಟಕರವಾದ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಮುಚ್ಚಿದ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸ್ವತಃ ನೀಡಲು ಏನನ್ನೂ ಹೊಂದಿಲ್ಲ: ಅದರ ಜಾಲವು ಕೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಮೃದುವಾಗಿ ಪೂರೈಸುವ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲ. ಆ ನಮ್ಯತೆ ಮುಚ್ಚಿದ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಬಳಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು ಮುಚ್ಚಿದ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅದರ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಪಕ್ಷಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಅದು ತನ್ನ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ ಅನುಸರಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಹಣಕಾಸಿನ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಪ್ರತಿ ಅವಧಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪ್ರತಿ ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ಗೆ ಮೊತ್ತ.
ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಘ VEMW ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಮೂರು ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿತು: ನಿಯಮಗಳು ಶಾಸನಬದ್ಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅವು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವು ಗ್ರಿಡ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.
ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿ ಏನು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು?
ಮೂರು ಅಂಶಗಳಲ್ಲೂ, ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿಯು ACM ಪರವಾಗಿತ್ತು.
ಶಾಸನಬದ್ಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕುರಿತು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಬಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು. ಅವು ಮುಚ್ಚಿದ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಆ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೇಲೆ ಏನನ್ನೂ ಹೇರುವುದಿಲ್ಲ. ACM ಆ ಮೂಲಕ ಮುಚ್ಚಿದ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಶೇಷ, ಸಂರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮುಚ್ಚಿದ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅದರ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಪಕ್ಷಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಇದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿಯು ಬಾಧ್ಯತೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಾಧ್ಯತೆಯಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಗ್ರಿಡ್ ಕೋಡ್ ಒಂದು ಅಪವಾದವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಮುಚ್ಚಿದ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಾಹಕರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಇದನ್ನು ಲಿಖಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪೋಷಕ ಕಾರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಿಡ್ ಆಪರೇಟರ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಪೂರೈಕೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಯಾವುದೇ ಹಣಕಾಸಿನ ದಂಡವನ್ನು ಸಹ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಮುಚ್ಚಿದ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಏಕೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿ ಸಮಂಜಸ ಮತ್ತು ತಾರ್ಕಿಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಗ್ರಿಡ್ ಆಪರೇಟರ್ ಹೇಳಲಾದ ಕಾರಣ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಗ್ರಿಡ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಕುರಿತು, ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿಯು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಗ್ರಿಡ್ ಆಪರೇಟರ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಅದರ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿತು. ಆ ಕಾರ್ಯವು ಇನ್ನೂ ಅತ್ಯುನ್ನತವಾಗಿದೆ. CDS ಆಪರೇಟರ್ ದಟ್ಟಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅದರ ಗ್ರಿಡ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಇದನ್ನು ಲಿಖಿತವಾಗಿ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರೆ.
ತೀರ್ಮಾನ: ಮೇಲ್ಮನವಿ ಆಧಾರರಹಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಿದ ಗ್ರಿಡ್ ಕೋಡ್ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನು?
ಮುಚ್ಚಿದ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ದಟ್ಟಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಸಂದೇಶವಿದೆ, ಆದರೆ ಬಾಧ್ಯತೆಯು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ. ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವ ನಮ್ಯತೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿತ ಪಕ್ಷಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಈಗಲೇ ನಕ್ಷೆ ಮಾಡುವುದು ಬುದ್ಧಿವಂತವಾಗಿದೆ. ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ದಾಖಲಿಸುವುದು ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ: ಹಣಕಾಸಿನ ದಂಡವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಕೀಲಿಯು ನಿಖರವಾಗಿ ಲಿಖಿತ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ.
ಗ್ರಿಡ್ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಕ್ಷಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ವಿಶಾಲ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯೊಳಗೆ ಈ ತೀರ್ಪು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಯಾರಾದರೂ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನೆಂದು ಉತ್ತಮ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು.
ಈ ತೀರ್ಪಿನಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಪಕ್ಷಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿವೆಯೇ? ನಮ್ಮ ಇಂಧನ ಕಾನೂನು ವಕೀಲರು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಯೋಚಿಸಲು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ.
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಮುಚ್ಚಿದ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (CDS) ಎಂದರೇನು?
CDS ಎಂದರೆ ಒಂದು ಖಾಸಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸ್ಟೇಟ್, ಬಂದರು ಅಥವಾ ರಾಸಾಯನಿಕ ತಾಣ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ಯಾನವನ. ಆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮುಚ್ಚಿದ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಆಂತರಿಕ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. CDS ಇಂಧನ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿ ವಿನಾಯಿತಿಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಗ್ರಿಡ್ ಕೋಡ್ನ ನಿಯಮಗಳು ಸೀಮಿತ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅದಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ.
ದಟ್ಟಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಎಂದರೇನು?
ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿರಳ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದಟ್ಟಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕರು ತಮ್ಮ ಒಪ್ಪಂದವು ಅನುಮತಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದಾಗ ಗ್ರಿಡ್ ಆಪರೇಟರ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸದೆಯೇ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
ನನ್ನ CDS ದಟ್ಟಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಬೇಕೇ?
ಹೌದು. ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿ ಎತ್ತಿಹಿಡಿದ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಿದ ಗ್ರಿಡ್ ಕೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸಿಡಿಎಸ್ ಆಪರೇಟರ್ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಡಿಎಸ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕಾರಣ, ಆ ಬಾಧ್ಯತೆಯೆಂದರೆ, ಆಪರೇಟರ್ ತನ್ನ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ನನ್ನ CDS ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯಾವುದೇ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಏನು?
ಈ ಬಾಧ್ಯತೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾದುದಲ್ಲ. CDS ಆಪರೇಟರ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಇದನ್ನು ಲಿಖಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪೂರಕ ಕಾರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಿಡ್ ಆಪರೇಟರ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಪೂರೈಕೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಯಾವುದೇ ಹಣಕಾಸಿನ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಥನೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ: ವಿವರಣೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಗ್ರಿಡ್ ಆಪರೇಟರ್ ಕಾರಣವು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಪಾಲಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಆರ್ಥಿಕ ದಂಡಗಳು ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತವೆ?
ಗ್ರಿಡ್ ಕೋಡ್ ಬಾಧ್ಯತೆಯ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಎರಡು ಮೊತ್ತಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ: ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಪ್ರತಿ ಅಸಮತೋಲನ ಇತ್ಯರ್ಥ ಅವಧಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪ್ರತಿ ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ಗೆ € 1.25 ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಿತಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ಗೆ € 120. ಬಲವಂತದ ಮೇಜರ್ ಇದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಕೊಡುಗೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ತೋರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಈ ದಂಡಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಈ ಬಾಧ್ಯತೆ ನನ್ನ CDS ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೂ ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತದೆಯೇ?
ಇಲ್ಲ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ CDS ಆಪರೇಟರ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದೆ. ಅವರು CDS ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಪಕ್ಷಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಏನನ್ನೂ ಹೇರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, CDS ಆಪರೇಟರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅವರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನನ್ನ ಗ್ರಿಡ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವಿದ್ದರೆ ನಾನು ನಿರಾಕರಿಸಬಹುದೇ?
ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಗ್ರಿಡ್ ಆಪರೇಟರ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ತನ್ನ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು. CDS ಆಪರೇಟರ್ ದಟ್ಟಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅದರ ಗ್ರಿಡ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಅಪಾಯವಿದ್ದರೆ, ಅದು ಲಿಖಿತವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರೆ.
ನಾನು ಈಗ CDS ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?
ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವ ನಮ್ಯತೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಪಕ್ಷಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಾವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡುವುದು ಬುದ್ಧಿವಂತವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಬರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ದಾಖಲಿಸಿ. ನೀವು ಹಣಕಾಸಿನ ದಂಡವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ನಿಖರವಾಗಿ ಆ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ.
