ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಜಾಲವಾಗಿದ್ದು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹೋಗುವ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕಾನೂನಿನ ಮೂರು ಎಳೆಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ: ಇಂಧನ ಕಾನೂನು, ಯೋಜನಾ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಕಾನೂನು.

ಕಾನೂನು ಆಧಾರ

ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯ ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ (EU) 2023/1804 2024 ರಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಿದೆ: ಹೊಸ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಡ್ ಮೂಲಕ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬೇಕು, ಬೆಲೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಗಂಟೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿರಬಾರದು. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕವು ಇಂಧನ ಕಾಯ್ದೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ, ದಟ್ಟಣೆ ಇರುವಲ್ಲಿ ಸರತಿ ಸಾಲು ಸೇರಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಅದೇ ನಿಯಮಗಳಿವೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ಧಾರ ಅಥವಾ ಪರಿಸರ ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಆಸಕ್ತ ಪಕ್ಷಗಳು ಪ್ರಶ್ನಿಸಬಹುದು. ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಹಕ್ಕುಗಳ ಕಾನೂನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ: ಹಂಚಿಕೆಯ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗೆ ಮಾಲೀಕರ ಸಂಘದ ಒಪ್ಪಿಗೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಕರಣದ ಕಾನೂನು ಉತ್ತಮ ಕಾರಣವಿಲ್ಲದೆ ನಿರಾಕರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತದೆ. ಕಟ್ಟಡ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಡಕ್ಟಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಇದು ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ

ವ್ಯಾಪಾರ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ: ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ದಟ್ಟಣೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾದ ಸಾರಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಖಾಸಗಿ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಶ್ನೆ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ: ನಿರ್ವಾಹಕರು ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಯೇ, ಇದು ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೇ.

ಎಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾಗುತ್ತದೆ

ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮೊದಲು ಗ್ರಿಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸದೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎರಡನೆಯ ದೋಷವೆಂದರೆ ಬೆಲೆ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಮಾಲೀಕರ ಸಂಘದ ನಿರ್ಣಯವಿಲ್ಲದೆ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.